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          今年1-8月廣汽埃安銷量超過15萬輛 連續4個月月銷量突破2萬輛
          發布時間:2022-09-21 09:45:12 文章來源:新快報
          近期,廣汽埃安動作頻頻。繼9月6日完成股份制改革,僅時隔9天之后,埃安又在品牌之夜搞起了事情,正式開始品牌煥新之路,并主要圍繞品牌層...

          近期,廣汽埃安動作頻頻。繼9月6日完成股份制改革,僅時隔9天之后,埃安又在品牌之夜搞起了事情,正式開始品牌煥新之路,并主要圍繞品牌層面、產品規劃層面和車型層面進行展開。

          其中,品牌層面,正式從“廣汽埃安”更名為“埃安”,并發布品牌全新LOGO——“AI神箭”。記者看到,“AI神箭”形似一個向上的箭頭,寓意著埃安將更好地騰飛。據介紹,其設計靈感源于AION,是A與I的結合,從AI開啟萬千靈感,演繹“向上的AI、向上的科技”,是愛與智慧的圖騰。

          在產品規劃層面,推出全新高端品牌Hyper昊鉑,同時聯合社會各界的頂尖科研力量成立“昊鉑科研實驗室”。根據規劃,Hyper系列定位將獨立于現有AION系列之外,車型將覆蓋各個主流細分市場。此外,與中國航天合作成立昊鉑科研實驗室,將會聚焦新型電池的開發、電機驅動技術、空氣動力學設計、新型材料、AI控制、高精定位、衛星遙感技術等領域,后續的科技成果會應用于航天相關領域和埃安系列產品上。

          在車型方面,Hyper旗下的首款車型——中國第一超跑HyperSSR亮相,并公布預售價為128.6萬元和168.6萬元。據介紹,HyperSSR的百公里加速可以達到驚人的1.9s,動力達到1225馬力,是F1賽事標準1.5倍。“HyperSSR自主研發、自主智造,是當之無愧的100%中國超跑。”埃安表示。目前,HyperSSR的生產線已經開始建設并開啟預訂。按照計劃,明年10月HyperSSR將開始量產交付。

          基于此,廣汽集團總經理馮興亞強調,廣汽集團始終是埃安發展最強有力的后盾,未來將持續堅定不移地推動埃安品牌高端化,實現埃安品牌價值和產銷規模的持續快速提升,將埃安打造成世界前三的“高端智能電動車品牌”。

          目前,廣汽埃安已經完成正式上市流程的第一步,完成股份制改革;接下來,埃安將進入籌備IPO的關鍵階段,基于此,埃安肩負著品牌和銷量的雙重壓力。

          當然,埃安在市場方面的優異表現有目共睹。官方數據顯示,今年1-8月,廣汽埃安銷量超15萬輛,連續4個月月銷量突破2萬輛。自成立以來,埃安以超122%的年均復合增長率,3年內就收獲了超35萬車主的青睞。

          但值得注意,從廣汽埃安目前在售的產品組合來看,其主力產品仍集中在中端市場,銷量擔當為AIONS和AIONY,這兩款車的售價在10萬-20萬元之間。而品牌旗艦車型AIONLX系列銷量則較為慘淡,這也使得埃安的利潤空間持續下壓。

          此外,埃安較為可觀的銷量規模中,依然有較大部分來自于B端市場的貢獻,也就是“網約車”印象,這并不利于品牌持續打造高端化。不過,全新品牌LOGO和Hyper昊鉑的到來,勢必將一定程度打破埃安在當前市場上的刻板品牌形象。

          對此,業內人士分析認為,埃安在前期已經落實好了用戶基礎,加上本次變革帶來的品牌形象提升,后續包括它在資本市場的吸金能力,以及發力于更高級別定位的產品,都會將產銷規模的持續快速提升變得更加得心應手。

          記者觀察

          實現“研產銷”一體化、完成員工持股、啟動A輪引戰后,埃安已轉變為一家廣汽控股、員工參股、核心價值鏈和社會資本協同創新的股份制科技企業,邁入了“產業+資本”雙輪驅動的新階段,埃安無疑走出了一條有別于新勢力和傳統車企發展模式、具備“埃安特色”的發展道路。

          啟用全新品牌logo、發布全新高端序列、百萬跑車首秀……通過這些動作,埃安也向外界透露出品牌向上的決心和信心,也足以證明埃安在設計、研發、生產、銷售等方面具備毋庸置疑的實力。我們有理由相信,借助產業+資本雙輪驅動,廣汽埃安將有望成為科創板“新能源汽車第一股”,也有望助力中國新能源汽車市場邁入新的篇章。(張磊)

          標簽: 廣汽埃安完成股份制改革 籌備IPO的關鍵階段 廣汽集團總經理馮興亞 廣汽埃安更名

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